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隨著社會的發展，生活水平的提高，越來越多的機動、非機動車輛涌入城市中，隨之而來的對停車場設備和停車環境的要求，也越來越高。
國內現有的大部分停車場，基本采用人工管理辦法，首先車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性差，無法統計車輛的出入數據，管理人員沒有辦法進行調度；其次車主也無法了解車位相關信息，花許多時間尋找空車位，造成停車難、停車時間長等一系列問題。
市停車難問題的亟待解決推動了智慧停車場的誕生，用戶數據和O2O的應用同時又賦予了停車場更多的價值，伴隨著設備廠商、停車場建設方、停車場收費方、消費者方的服務端和需求端各自就位，一個圍繞著停車場停車、移動支付、軟件服務及廣告服務的產業鏈正在成形。
停車位短缺是一方面，另一方面，找車位泊車取車也成為困擾車主的一大問題，如：尋找車位時，由于沒有誘導系統，車主只能盲目無序地在場內低速移動尋找泊位，造成車道擁堵，又增加空氣污染；取車時，由于場內結構類似，車主往往無法及時找到泊車，只能浪費時間兜圈子；停車場內常出現刮擦、車窗被砸等現象，但又無法及時找到責任源；管理者不能實時獲得車位狀況，無法統計車位數據等。
這些問題廣泛的存在于傳統的停車場項目中，伴隨著停車難問題的日益凸顯，智慧停車場的概念和解決方案 正逐漸為商業停車場運營方所理解和推崇，加之用戶需求的驅動進一步催化了客戶市場教育的基本成熟，在目前全國一、二線的大城市中，新建的綜合體已經開始按照智慧停車場的規劃來設計了。
國內現有的大部分停車場，基本采用人工管理辦法，首先車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性差，無法統計車輛的出入數據，管理人員沒有辦法進行調度；其次車主也無法了解車位相關信息，花許多時間尋找空車位，造成停車難、停車時間長等一系列問題。
市停車難問題的亟待解決推動了智慧停車場的誕生，用戶數據和O2O的應用同時又賦予了停車場更多的價值，伴隨著設備廠商、停車場建設方、停車場收費方、消費者方的服務端和需求端各自就位，一個圍繞著停車場停車、移動支付、軟件服務及廣告服務的產業鏈正在成形。
停車位短缺是一方面，另一方面，找車位泊車取車也成為困擾車主的一大問題，如：尋找車位時，由于沒有誘導系統，車主只能盲目無序地在場內低速移動尋找泊位，造成車道擁堵，又增加空氣污染；取車時，由于場內結構類似，車主往往無法及時找到泊車，只能浪費時間兜圈子；停車場內常出現刮擦、車窗被砸等現象，但又無法及時找到責任源；管理者不能實時獲得車位狀況，無法統計車位數據等。
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